Bicicletada Nacional - em Maringá que rolou terça feira.

No dia 02/03/2012 três ciclistas morreram após serem atropelados nas cidades de São Paulo, Brasília e Belém. Nas duas primeiras cidades os ciclistas foram atingidos por um ônibus e na última por um caminhão.

Devido estas mortes, ciclistas de mais de 35 cidades do Brasil se mobilizaram para uma Bicicletada Nacional. Em Maringá mais de 70 pessoas pedalaram pela paz e respeito ao ciclista.

A Bicicletada (www.bicicletada.org) é uma ciclo-passeata pacífica em que os ciclistas reivindicam seu espaço nas ruas, o cumprimento do Código de Trânsito e divulgam o uso da bicicleta como meio de transporte.


O ciclista e participante da bicicletada,  Adriano Gabriel, montou um vídeo sobre a ciclopasseata:



Quer saber  mais sobre a bicicletada em Maringá?
biciculturamaringa@groups.facebook.com

Bicicletada Nacional - terça feira 19h00 (dia 05/03/2012)

No dia 02/03/2012 três ciclistas morreram após serem atropelados nas cidades de São Paulo, Brasília e Belém. Nas duas primeiras cidades os ciclistas foram atingidos por um ônibus e na última por um caminhão.

Na terça feira ocorrerá em diversas cidades a 1ª Bicicletada Extraordinária Nacional para protestar contra a violência no transito.
Em Maringá haverá uma bicicletada também!

SERVIÇO:

Concentração e saída da praça da catedral de Maringá, as 19h00.

Nesta terça feira, dia 06 de março de 2012. 

Venha! Convide seus amigos.

Todo mundo é bem vindo.

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ATENÇÃO!

Vá de preto ou com uma fita preta amarrada na bicicleta para simbolizar o luto.

Leve faixas, cartazes e panfletos para pedir paz no trânsito.

Leve um pacote de velas para o ato em homenagem aos ciclistas mortos.

O protesto é firme no propósito, mas pacífico na ação.

Mais informações na página do facebook:

https://www.facebook.com/events/189134974528650/?notif_t=event_invite

BICICLETADA - QUE É?

A Bicicletada (www.bicicletada.org) é uma ciclo-passeata pacífica em que os ciclistas reivindicam seu espaço nas ruas, o cumprimento do Código de Trânsito e divulgam o uso da bicicleta como meio de transporte.
É a versão brasileira da "Massa Crítica" (http://criticalmasshub.com), protesto que acontece em várias cidades ao redor do mundo e que teve início há 10 anos em São Francisco.

Objetivos, Motivações
No Brasil, o Código de Trânsito traz uma série de artigos que regulamentam o uso da via pública pela bicicleta e determinam normas de segurança, como a obrigatoriedade de o motorista guardar 1,50m de distância ao ultrapassar o ciclista.

Porém essas normas não são cumpridas, muitas vezes por falta de informação por parte dos motoristas, muitas vezes por absoluto descaso das autoridades de trânsito com os ciclistas.
Por outro lado, freqüentemente o próprio ciclista não conhece seus direitos e deveres no trânsito e não consegue estabelecer uma convivência segura com os outros veículos.
A Bicicletada luta para virar esse jogo.

Organização da bicicletada
A Bicicletada não é vinculada a qualquer entidade ou empresa. É organizada e realizada pelos seus participantes. Não tem líderes ou guias e não impõe regras. É uma manifestação espontânea em que todos são responsáveis pela organização e condução da passeata. As discussões ocorrem em listas e reuniões.

Como é a Passeata
O trajeto das passeatas é variado, mas todas as passeatas têm a característica de serem passeios leves, em baixa velocidades, de maneira que todas as pessoas interessadas possam acompanha-la, mesmo que não tenha um bom preparo físico.

Bicicletada em Maringá - 02 anos!

A Bicicletada é um movimento pacífico que busca a promoção dos transportes
não-motorizados, propagando a viabilidade dos veículos a propulsão
humana e reivindicando os direitos de seus usuários. Por se tratar de
um movimento horizontal, caracterizado essencialmente pelo encontro
mensal de ação direta, existem variações de objetivo.
Ocorre em diversas cidades brasileiras, inclusive em Maringá.

A primeira Bicicletada de Maringá aconteceu em abril de 2009 buscando
ocupar as ruas com bicicletas, patins, skates e outros meios de
transporte não-motorizados, fazendo com que esses meios de transporte tivessem mais visibilidade no trânsito e assim, obter mais respeito.
O movimento tem ocorrido de forma esporádica ao
longo destes 2 anos, além disto foram organizados os desafios
intermodais colocando em prova o desempenho dos meios de transporte.

A intenção é que a partir desta biciletada, o evento se torne mensal
sendo realizado sempre no segundo sábado do mês, devendo a galera se
reunir as 9h30 na praça da Catedral.

Serviço: 

bicicletada em Maringá

09 de abril de 2011 - sábado

Concentração e saída da praça da catedral. 

Mais informações:

www.bicicletada.org/maringa

imagens da última bicicletada

Fotos da bicicletada: https://picasaweb.google.com/bicicletadamaringa/Bicicletada18032011?feat=email#
Video do encerramento da Bicicletada que ocorreu em Maringá dia 18 de março de 2011.

No final da ciclopasseata que ocorreu na semana passada, todos os participantes deitaram no chão, em protesto e solidariedade aos ciclistas atropelados por um golf preto em Porto Alegre dia 25 de fevereiro deste ano.
A partir de abril, haverá uma bicicletada mensalmente, sempre no segundo sábado do mês.


A Bicicletada é um movimento no Brasil e em Portugal inspirado na Massa Crítica, onde ciclistas se juntam para reivindicar seu espaço nas ruas.

Não existe um objetivo central, mas diversos objetivos sempre decididos pelos participantes. No entanto um mote em geral une os participantes. A Bicicletada serve para divulgar a bicicleta como um meio de transporte, criar condições favoráveis para o uso deste veículo e tornar mais ecológicos e sustentáveis os sistemas de transporte de pessoas, principalmente no meio urbano.

A Bicicletada, assim como a Massa Crítica, não tem líderes ou estatutos, o que leva a variações de postura e comportamento de acordo com os participantes de cada localidade ou evento.

Dentre a pluralidade de motes, está o lema "um carro a menos", usado principalmente para tentar obter um maior respeito dos veículos motorizados que trafegam nas ruas saturadas das grandes cidades. Outro slogan levantado é o "Nós somos o trânsito". A idéia é deixar claro aos motoristas que a bicicleta é apenas mais um componente da mobilidade urbana e que merece o devido respeito.

Objetivos

1. Pedalar;
2. Divulgar, estimular, promover e criar condições favoráveis para o uso da bicicleta como meio de transporte;
3. Integrar os ciclistas da cidade e valorizar a cultura da bicicleta;
4. Conscientizar os usuários dos meios de transporte motorizados da importância da bicicleta para aliviar os congestionamentos;

A ideia é celebrar a ocupação das ruas, festejar e fomentar a harmonia no espaço que é de todos. Harmonia, alegria e celebração são as palavras de ordem.

O que é NÃO é legal fazer durante a Bicicletada:

--Insultar verbalmente e ou agredir pedestres, motoristas, passageiros de coletivos e pessoas nos bares, mesmo se eles provocarem
--Provocar as mulheres na rua. Tanto elas como as mulheres da bicicletada podem se sentir ofendidas
--Andar com a bicicleta nas calçadas
--Correr na frente para bloquear o tráfego antes da massa chegar
--Andar na contra-mão
--Esquecer de sorrir, acenar e falar com outras pessoas
--Imaginar que você é moralmente superior só porque está pedalando uma bicicleta
--Abster-se de dizer aos companheiros o que você acha do seu comportamento, seja bom ou ruim. Converse com os outros!
--Interromper desnecessariamente acessos que não serão utilizados pelo passeio
--Usar pistas que não são necessárias. Se houver múltiplas faixas, vamos liberar algumas para os veículos mais rápidos
--Esquecer que todos somos responsáveis por fazer a massa crítica que nós queremos.

O que é legal fazer durante a Bicicletada:

>>Fantasiar-se para chamar a atenção e alegrar o movimento
>>Distribuir panfletos aos pedestres e motoristas explicando porque estamos ali
>>Conversar com o ciclista do lado, fazer amigos e se divertir
>>Cuidar da segurança de todos
>>Abordar amigavelmente aqueles que estão desrespeitando os pedestres e motoristas
>>Distribuir flores e conversar com outras pessoas, passageiros de ônibus e motoristas
>>Convidar as pessoas a se juntarem a nós na próxima vez
>>Ajudar veículos presos atrás da massa a sair para a direita
>>Diminuir a marcha regularmente se você estiver na frente (não importa o quão devagar você acha que está pedalando, lacunas estarão se abrindo atrás de você)
>>Parar no semáforo vermelho quando estiver na frente para permitir que o resto da massa se junte a você
>>Continuar pedalando no semáforo vermelho se a massa já estiver atravessando o cruzamento, pois ficar juntos é mais seguro e previsto por lei
>>Preencher lacunas; massa crítica depende da densidade de bicicleta em relação ao automóvel
>>Lembrar-se que o prazer e o convívio são mais subversivos do que a raiva e provocação.

Não odiamos os carros, amamos bicicleta!

Atenção: Em caso de acidente anote a placa do veículo, veja se alguém precisa de ajuda. Caso a pessoa esteja bem, deixe para os mais calmos e experientes resolverem a situação e volte a pedalar pois a massa não pode parar.
fonte: www.bicicletada.org

Bicicletada Solidária continental - nesta sexta feira

Pelo motivo do atropelamento dos ciclistas na cidade de Porto Alegre na sexta-feira passada, todos os habitantes  estão convidados a construir uma Massa Crítica Solidária (Bicicletada) continental a realizar-se em cada uma das nossas cidades na América do Sul.

Em algum momento no dia 4 de março de 2011, nesta sexta-feira, vamos andar com a nossa bicicleta, seja sozinho, seja em grupo, pensando e repensando nas imagens que vimos e mais uma vez, as bicicletas e os seres humanos, os ciclistas, os colegas ... voando pelo ar!

Imaginem-se todos e em cada um de nós, e dediquem um desejo, uma palavra, um gesto ou ação com o objetivo que em breve, logo que possível, novamente pedalar, em uma rua de uma cidade de um país ...  da América do Sul!

Bicicleteada Solidaria Continental: apoyo a ciclistas atropellados en PoA

Cada ciclista, cada calle, cada ciudad, cada país… de América del Sur

Con motivo del atropello de ciclistas de la ciudad brasileña de Porto Alegre el viernes próximo pasado, se invita a ke construyamos una Bicicleteada Solidaria Continental a efectuarse en cada una de nuestras ciudades de Sud América.

Durante un momento de la jornada del día viernes 4 de marzo de 2011, montemos nuestra bici, sola, solo, en compañia, pensando y repensando en las imágenes ke hemos visto una y otra vez de esas bicis y esos seres humanos, ciclistas, colegas… volando por los aires!!

Imaginemos ser cada una y cada uno de ellos y dedikemos un deseo, una palabra, un gesto o una acción con el objetivo de ke pronto, lo más pronto posible, vuelvan a ser ciclistas, en una calle, en una ciudad, en un país… de América del Sur.

Suerte y gracias.

Se possível, faça seu registro fotográfico e encaminhe para bicicletadamaringa@yahoo.com.br para colocarmos no blog para divulgação.

Mais informações:

http://www.facebook.com/event.php?eid=192136827486935
 

Última bicicletada do Ano!!!!

Bicicletada de Natal!!!

Será na próxima terça feira, dia 21/12.

Concentração e saída da praça da catedral.as 19h30.

 Venha pedalar conosco!

Documentário sobre a Bicicletada em Maringá

Estudantes de geografia, integrantes do Núcleo de estudos de mobilidade e mobilização da universidade estadual de Maringá ( NEMO) montaram um breve documentário sobre a Bicicletada realizada em Maringá em abril deste ano.
O resultado está aqui:

PEDAL DO SILÊNCIO

Olá!

Dia 19 de maio ocorrerá um Pedal do Silêncio ou Ride of Silence. 

É uma pedalada em homenagem aos ciclistas mortos ou feridos por veículos automotores em vias públicas. 

A Ride of Silence começará na América do Norte dará uma volta em todo o globo. Os ciclistas irão às ruas  em silêncio para homenagear os ciclistas que foram mortos ou feridos nas ruas e avenidas das cidades. Embora os ciclistas têm o direito legal de compartilhar a pista com os meios de transporte motorizados,  muitas vezes não tem consciência dos seus direitos, ao mesmo tempo que os motoristas de automóveis não consideram a bicicleta como parte integrante do trânsito.

Em 2003, Chris Phelan organizou o primeiro Pedal do Silêncio em Dallas após o ciclista de endurance Larry Schwartz ser atingido pelo espelho de um ônibus que passava e foi morto.
O Pedal do Siêncio é um passeio livre que pede aos seus ciclistas a pedalar permanecer em silêncio durante o passeio. Não existem patrocinadores e nem inscrições. O passeio, que é realizado durante o Mês  de segurança para a bicicleta nos Estados Unidos , visa sensibilizar os motoristas, os agentes de trânsito que os ciclistas têm direitos garantidos por lei a utilizar as vias públicas.. O passeio também é uma oportunidade de mostrar respeito por aqueles que foram mortos ou feridos.

Quer participar?

Venha as 19h00 na próxima quarta feira, dia 19/05/2010 para a praça da catedral.
Vista uma camiseta branca e uma tarja preta em um dos braços. 

Fotos da Bicicletada do Dia do Trabalhador - 30 de abril de 2010

Galera, valeu pela participação.


Quer ver mais fotos? Clique aqui.


Siga a bicicletada em Maringá no twitter: @bicicletadamga

Bicicletada em Maringá - nesta sexta feira

Nesta sexta feira haverá uma bicicletada em Maringá. 

Concentração a partir das 18h30, na praça da catedral.

E aqui, video sobre ciclofaixas eficientes em grandes cidades



E a massa crítica que rolou em 2010 em Budapeste, capital da Hungria.

Tilt & Shift Critical Mass from daniel fiantok on Vimeo.

invertendo a hierarquia do trânsito de Maringá

¡¡¡¡¡sɐʇǝlɔıɔıq sıɐɯ 'soɹɹɐɔ souǝɯ

 ˙soƃıɯɐ snǝs ǝpıʌuoɔ
 ˙03ɥ81 sɐ 'lɐɹpǝʇɐɔ ɐp ɐçɐɹd ɐp ɐpíɐs ǝ oãçɐɹʇuǝɔuoɔ
˙lıɹqɐ ǝp 03 ɐıp 'sêɯ op ɐɹıǝɟ ɐʇxǝs ɐɯıʇlú ɐu ǝ
 ¡ɐƃuıɹɐɯ ɯǝ ɐpɐʇǝlɔıɔıq ɐ ɐɹɐd sɐuɐɯǝs sɐnp ɯɐʇlɐɟ

¡ɐlo

Campanha por uma cidade mais humana

Cartaz de uma campanha em Bogotá, na Colômbia para uma cidade mais humanizada. 

"Três formas de utilizar o espaço urbano, de mobilizar 150 pessoas e de fazer a cidade e cidadania.

Façamos uma cidade mais solidária, uma Bogotá sem indiferença. "

O que acha de Maringá adotar esta postura também?

Vaquinha da bicicletada

Continuamos a fazer a vaquinha para a próxima bicicletada, na última sexta feira de abril, dia 30.

 Quer dar uma força? 

É só clicar aqui e seguir as instruções do site.

Trânsito congestionado?

Vá de bike! 

É mais rápido.

Bicicletada em abril!!!

Olá galera!

Em abril haverá uma nova bicicletada!
Será na última sexta feira do mês.
Dia 30/04/2010.
Concentração e saída da praça da catedral, as 18h30.
Pegue sua bike, chame os amigos e venha.

Quer ajudar? Ajude nos a distribuir os cartazes. No elevador do seu prédio, no campus da faculdade, no seu bairro.
Mande e-mail aos amigos!

Mais informações:
www.bicicletada.org/maringa

Pedala, Brasil!

 Matéria extraída da Revista Vida Simples especial bicicleta - de setembro de 2008. 

http://vidasimples.abril.com.br/edicoes/070/grandes_temas/conteudo_294366.shtml

Edição dedicada inteiramente às bikes. Além dessa matérias, várias outras super bacanas.

 Vá lá: http://vidasimples.abril.com.br/edicoes/070/grandes_temas/indexbike.shtml

Pedala, Brasil

Saiba o que tem sido feito para dar mais conforto e segurança àqueles que decidem cruzar as cidades de bicicleta

por PRISCILLA SANTOS

Se você é daqueles que quando ouvem falar em bicicleta como meio de transporte já tascam logo um no Brasil é impossível, aí vai uma informação que pode fazê-lo rever sua opinião: a bicicleta é o veículo individual mais usado no país. A conta é fácil: a magrela é o meio de transporte próprio mais popular nos pequenos centros urbanos (municípios com menos de 50 mil habitantes), que representam mais de 90% das cidades brasileiras. E, pasme, o maior uso da bike é para ir ao trabalho e, depois, à escola. Quer desfazer mais um mito? A bicicleta pode ser mais rápida que o carro. Num engarrafamento na capital paulista, por exemplo, os automóveis andam de 5 a 8 quilômetros por hora, enquanto a bike chega a 15. Não seria esse um bom motivo para você aposentar o carro? Então descubra o que tem sido feito para que cada vez mais brasileiros saiam de casa pedalando. Em 1973, quando o mundo se assombrou diante da primeira grande crise do petróleo, jornais da Holanda e Dinamarca publicaram fotos de seus respectivos reis andando de bicicleta, sob as manchetes: Temos uma boa alternativa de transporte. O Brasil demorou um pouquinho mais a se manifestar. E, diferentemente da Europa, onde os governos criaram espontaneamente espaços para ciclistas, tivemos que seguir um caminho mais parecido com o de São Francisco, nos Estados Unidos, onde foi preciso botar a boca no trombone para as coisas começarem a acontecer. Por aqui, tem-se aliado o cicloativismo ações de pessoas comuns em prol do uso da bicicleta ao diálogo com as autoridades. O importante, dizem os ativistas, é que essas duas partes são parceiras.
Mãos à obra
Em 2004, o Ministério das Cidades lançou o Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta, uma bússola para municípios que pretendem ampliar o uso desse meio de transporte. Saímos de 99 para 276 municípios com algum tipo de via para bicicleta e saltamos de pouco mais de 600 para 2505 quilômetros de ciclovias, de 2003 para cá, diz o diretor de Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Renato Boareto. Comparado à Europa, é pouco, claro. A Holanda tem um quinto do território de Santa Catarina e 14 vezes mais infra-estrutura nesse campo que o Brasil. Mas o mais importante é o número de cidades no Brasil que têm projetos, diz Renato.
Recentemente, o governo do Rio de Janeiro lançou o programa Rio O Estado da Bicicleta. Começamos com um levantamento nos 92 municípios e estamos desenvolvendo projetos nos sete primeiros. Em Tanguá, onde a bicicleta responde por 40% dos deslocamentos diários, planejamos quase 20 quilômetros de malha cicloviária, diz o coordenador do programa, Leonardo Carvalho.
Enquanto isso, a prefeitura do Rio de Janeiro trabalha para colocar na rua as bicicletas de aluguel em que o usuário retira a bike em uma estação e deixa em outra, com a primeira meia hora de uso gratuita , nos moldes de Paris e Barcelona. Nesta primeira fase, serão 50 estações em oito bairros, com dez a 20 bicicletas em cada. Imagino que até o fim do ano já tenhamos 20 estações funcionando, diz Sérgio Bello Franco, diretor de projetos especiais do Instituto Municipal de Urbanismo Pereira Passos. As bikes públicas do Rio só não serão as primeiras do país se São Paulo sair na frente. Estamos formatando um
projeto piloto com 25 estações de bicicletas de aluguel entre o centro e a avenida Paulista, preferencialmente junto às estações de metrô, diz André Goldman, assessor técnico da Secretaria do Verde e Meio Ambiente.
Apesar de contar com apenas 12 quilômetros de ciclovias, São Paulo está tentando melhorar isso. Em 2007, lançou uma lei que declara a criação do sistema cicloviário do município e prevê, por exemplo, a construção de ciclovias, ciclofaixas (faixas exclusivas para bicicletas na mesma pista dos automóveis) e estacionamentos para magrelas (aliás, esse é um dos focos de diversos projetos no Brasil). Estão para ser entregues aos paulistanos os 12,5 quilômetros da ciclovia Radial Leste, que liga as estações de metrô Tatuapé e Corinthians-Itaquera, na zona leste. Com o projeto cicloviário do bairro do Butantã, na zona oeste, serão mais 105 quilômetros a ser percorridos por bike.
No Nordeste, Aracaju tem chamado atenção por suas ações de incentivo ao uso da magrela. Nos últimos cinco anos, as ciclovias passaram de 13 para 45 quilômetros, diz Fabrício Lacerda Alves, ciclista e consultor de mobilidade por bicicleta da Secretaria Municipal de Transporte da cidade. Nos horários de pico, tem até engarrafamento em ciclovia. Nos últimos cálculos, registramos 163 ciclistas por minuto na ciclovia mais movimentada da cidade, afirma Fabrício.
O movimento também pode ficar animado no Distrito Federal. A perspectiva é que sejam construídos 420 quilômetros de ciclovias em dois anos, que se somarão aos 40 já existentes. Acredito que o governo consiga construir 150 quilômetros nesse prazo, o que já seria suficiente para colocar o Distrito Federal no topo dos locais de maior infra-estrutura para bicicleta no Brasil, diz Antônio Miranda, consultor de projetos cicloviários.

Leia mais na edição especial Vá de Bicicleta: Lá, você confere a reportagem Pedala Brasil na íntegra, com uma discussão sobre a eficiência das ciclovias, a necessidade de um plano de educação para o trânsito, a técnica de traffic calming e muito mais.

Bicicletada do Dia Mundial sem carro

Olá! Para celebrar o Dia Mundial sem Carro aqui em Maringá faremos uma nova bicicletada.

O Dia Mundial Sem Carro ocorre todo dia 22/09 e é um movimento que começou em 1998 na França, se espalhou logo por algumas cidades da Europa nos últimos anos do século 20, e desde então vem se espalhando pelo mundo, ganhando a cada edição mais adesões nos cinco continentes. Trata-se de um manifesto/reflexão sobre os gigantescos problemas causados pelo uso intenso de automóveis como forma de deslocamento, sobretudo nos grandes centros urbanos, e um convite ao uso de meios de transporte sustentáveis - entre os quais se destaca a bicicleta.

Apesar da data ser comemorada na terça feira, a bicicletada ocorrerá no sábado. Vista uma camiseta verde ( ou lenço, ou qualquer outro acessório) e junte-se a nós, a favor dos direitos dos ciclistas.

A concentração será na praça da catedral, como nas outras duas edições.

Serviço:
Bicicletada
Sábado, dia 26 de setembro de 2009
Concentração e saída da praça da catedral
Horário: 09h00.

Ajude-nos a divulgar a bicicletada!
Clique nos links abaixo, baixe os cartazes, imprima e saia distribuindo por aí. Quanto mais gente bacana vier, melhor!!!

Cartaz colorido para imprimir
Cartaz em preto e branco para imprimir.
Cartazes para imprimir, colar na bike no dia.

Saiba mais:
organização da bicicletada
o que é uma bicicletada
Fotos das bicicletadas anteriores.
Matéria do Jornal de Maringá, publicado no Dia Mundial sem carro.
Curitiba fechará principais ruas para o Dia Mundial sem carro.

Bicycle film festival

Em 2001, Brendt Barbur, Fundador e Diretor do festival, teve a ideia de montar a Bicycle Film Festival após ser atropelado por um ônibus enquanto pedalava na cidade de Nova York. Em vez de ser dissuadido por essa experiência, ela inspirou-lhe para criar um festival que celebra a bicicleta através da música, arte e cinema. Agora em seu nono ano, o festival é realizado em 39 cidades em todo o mundo.250.000 pessoas são esperadas para assistir este ano.

Bicycle Film Festival celebra a bicicleta em todas as suas formas e estilos.Se você pode nomeá-la - Tall Bike Jossie, Track Bikes, BMX, Alleycats, Critical Mass, Polo Bike, Ciclismo Estrada, Mountain Bike... Quer melhor forma de comemorar estes estilos que através da arte, cinema, música e performance?

Quer saber mais? Entre no site www.byciclefilmfestival.com

cadê a bicicleta?

Se sua bike foi roubada ou sumiu, saiba onde ela pode estar:

bicicletada de 25 de julho

olá! Aqui vão algumas fotos da bicicletada que ocorreu hoje, sábado de manhã em Maringá. Para ver mais fotos, clique aqui