Ciclovias? Não, queremos é um planejamento cicloviário!

O Planejamento Cicloviário é o instrumento capaz de estabelecer informações técnicas e parâmetros para implantação deste transporte. Ele deve abordar os seguintes aspectos:

- projeto geométrico (espaço útil, pistas, faixas, rampas, ilhas direcionais, rotatórias etc.)
- pavimentação (requisitos e tipos de pavimentos)
- drenagem (cuidados para o escoamento, respeitando o traçado original do terreno)
- sinalização (vertical e horizontal)
paisagismo (proteção ao sol, lazer - em bosques e parques -, auxílio em interseções
iluminação (criar áreas de maior visibilidade para ciclistas e segurança para o percurso noturno)
- estacionamentos (paraciclos, bicicletários, dimensões básicas, conforto etc.)
Para tanto, é necessário conhecer os componentes de um sistema cicloviário:

Via ciclável - vias de tráfego motorizado onde a circulação de bicicletas pode se dar de forma segura; geralmente são vias secundárias ou locais, com pequeno tráfego, complementando ciclovias e ciclofaixas.
Ciclofaixa - faixa de rolamento para bicicletas, separando-as do fluxo de veículos, normalmente localizada nos bordos direitos de ruas e avenidas, no mesmo sentido de tráfego. Sempre indicada por uma linha separadora, pintada no solo, ou com outros recursos de sinalização.
Ciclovia - infra-estrutura criada em áreas urbanas e rurais em favor da circulação de bicicletas totalmente segregada do tráfego motorizado, apresentando conforto e segurança aos ciclistas. No entanto, envolve altos custos para construção e requer espaço para sua implantação.
Paraciclos - estacionamento, com um número reduzido de vagas, para bicicletas em espaços públicos com dispositivos capazes de manter os veículos de forma ordenada e com o mínimo de segurança.
Bicicletário - estacionamento para bicicletas, com mais de 20 vagas, implantado junto a terminais de transporte, grandes indústrias e parques.

fonte: Perkons